卡塔尔是伸入波斯湾的沙漠半岛国家，天然气资源让这个原本依靠采珠业度日的边陲之地 ，一跃成为全球最富裕的国家之一 。
过去三十年间 ，卡塔尔倾力搭建能源运输供应链，每年经由霍尔木兹海峡，向亚欧各地港口输送价值数百亿美元的液化天然气 。
卡塔尔超六成财政收入来自天然气及相关出口产业 ，依靠天然气出口 ，卡塔尔修建连通首都多哈与北部城市卢赛尔的地铁线路。这些财富还助力卡塔尔承办了史上耗资最高的世界杯赛事，并组建规模达 6000 亿美元的主权财富基金 ，投资版图遍布全球 ，从伦敦希思罗机场到纽约帝国大厦，均有其持股布局。
霍尔木兹海峡封锁已持续两个多月 ，卡塔尔的天然气几乎无法外运 。该国赖以进口汽车 、农产品等各类物资的海上航线也彻底中断 。地区局势动荡引发市场恐慌 ，旅游业遭受冲击，商业信心持续走低。
卡塔尔天然气工业中心拉斯拉凡全面停工 ，道路通行受阻；首都多哈南部的哈马德大港内 ，装卸起重机悉数停运 。整座首都城市里，酒店与精品门店门庭冷清 、一片萧条 。液化天然气贸易停滞 ，直接导致卡塔尔大幅下调经济增长预期。
战略咨询机构亚洲集团董事总经理艾哈迈德・赫拉勒近日在多哈接受采访时表示 ，天然气出口对卡塔尔而言堪称经济根基 。
他说道：“这里如今的一切发展成就，全都依托能源财富而来，这也是卡塔尔财政状况迅速陷入严峻困境的根本原因 。”
卡塔尔的经济转型始于上世纪 90 年代。该国大力投入技术 ，将本土东北部全球最大天然气田 —— 北方气田开采出的天然气 ，降温至零下 162 摄氏度使其液化 。凭借液化天然气技术，卡塔尔得以摆脱区域输气管道限制 ，将天然气运往世界各地 。
然而今年二月下旬 ，相关产业活动近乎全面停滞。沙特、阿联酋等邻国建有可绕开霍尔木兹海峡的陆上输气管道，卡塔尔却受制于地理区位 ，对外能源运输高度依赖这条海上要道 ，别无备选通道 。
伊朗实施海峡封锁后短短 24 小时内，卡塔尔国有能源巨头卡塔尔能源公司便宣布无法履行既定供气合同 。两周后 ，伊朗出动导弹与无人机袭击卡塔尔拉斯拉凡天然气工厂 ，核心生产设备遭到损毁，直接导致卡塔尔天然气产能锐减 17%。
此次设施损毁意味着 ，即便霍尔木兹海峡明日恢复通航 ，卡塔尔也仍需数年时间才能将产能恢复至战前水平。分析师测算，自冲突爆发以来，卡塔尔能源公司已蒙受数十亿美元损失；而海峡每多封锁一日 ，该国就会在销售额与船舶租赁费用上再新增数亿美元亏损 。
