同样是“老古董 ”越野车,瓦滋猎人进步明显!值得北京212学习
〖壹〗 、其实同样作为“老古董 ”越野车型，来自俄罗斯的“瓦滋猎人”简直就是北京212的兄弟车型 ，这款前苏联的工业产物同样非常经典 ，如果在30年前拥有一台瓦滋猎人越野车，在路上绝对是焦点。
〖贰〗 、诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售 ，可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了 。212的技术平台来自于当时苏联的嘎斯69 ，五六十年过去了，212依然健在，嘎斯69又如何了呢？和212差不多 ，嘎斯69也没有退出历史舞台 ，只是换了一个名字：瓦滋猎人 。而且近几年瓦滋猎人也开始进口到国内了。
〖叁〗、那么这款车和国产的北京212相比哪一个更强一些？全新的瓦滋猎人搭载一套6升自然吸气发动机，看似排量很大 ，其实极限输出只有130马力 ，不过峰值扭矩达到203牛米，应付一些专业级别越野路面也是可以接受的 ，尤其是在低速状态下打开分时4驱系统之后可以爆发出更强的扭矩 。
〖肆〗 、作为一款越野车 ，瓦滋猎人采用的是非承载式的车身，采用分时四驱 。在动力上搭载了7排量的直列四缸自然吸气发动机 ，最大功率94千瓦 ，最大扭矩210牛米，传动匹配的是5速手动变速箱 ，比较高车速为130km/h ，速度表现也就这样了。所以归根结底，这款车就是便宜，耐造。
北汽研究院拿出诚意,更小的硬派越野车来了!气场不输吉姆尼
〖壹〗 、北汽研究院拿出诚意 ，更小的硬派越野车来了！气场不输吉姆尼 在众多的国产汽车品牌当中 ，能够研发成熟硬派越野车的并不多，除了长城哈弗h9硬派越野SUV之外 ，北汽越野世家产品拥有不错的产品力 ，而且BJ40之类的车型已经在越野车市场当中拥有了一席之地 。
〖贰〗、[汽车之家 发动机技术] 2017年的时候，北汽越野车部门接到了一个新任务：对BJ40进行动力总成升级 。三年后 ，BJ40城市猎人版上市了 ，搭载0T发动机和8AT变速箱！网友大呼：这就和国内在售的Jeep牧马人是一样的配置啦！这套全新动力总成是怎么回事？一块儿来揭秘一下吧。
〖叁〗、北汽研究院总院整体工作不算特别卷，但内部不同部门存在差异 。从整体工作氛围和考核压力来看 ，北汽研究院总院相对宽松 ，与其他研究院相比，员工所承受的压力较低 。
【车主点评:漂亮女孩儿开霸气北京BJ40 。】
作为一名99年的重庆女车主 ，驾驶北京BJ40一年后 ，整体感受可以用“爽 ”字概括 。这款车不仅满足了我对硬派越野的期待，更让我在驾驶中感受到自由与安全感。
选车理由 选取这款车最主要的原因就是个人情怀，当时的预算比较充足 ，20万以内的SUV都能接受 ，也看了一些其他品牌，但最终还是忘不了这款北京BJ40 ，我老婆也说要买就买一个你喜欢的 ，就果断入手了 。
然而，对于寻求个性化的车主 ，BJ40 PLUS或许是个更适合的选取 ，它展现着力量与野性，外观设计大气且充满侵略性 ，方形线条的风格彰显男性特质 ，更适合男性驾驶者 。总结来说，北京吉普BJ40并不特别适合女性驾驶者 ，但如果你追求独特的越野体验和个性表达 ，BJ40 PLUS或许是一个理想的选取。
