2026年4月21日国内动力煤费用会怎么走
〖壹〗 、026年中国煤炭费用核心预测:动力煤价区间800-860元/吨 ,炼焦煤目标价1600-2064元/吨,供需转向平衡偏紧支撑煤价回升 动力煤行情费用区间:预计反弹至800-860元/吨(CCI5500大卡基准),需经历央企长协价修复、电厂盈亏平衡等四个阶段。

〖贰〗、026年煤炭费用核心结论:根据当前市场趋势及专家预测 ,2026年煤炭费用将呈现动力煤明显上涨 、炼焦煤稳步回升的态势,具体费用中枢可能高于2025年水平 。
〖叁〗、026年动力煤走势呈现供需基本面改善、费用中枢上移且区间震荡的特征,预计费用在650-850元/吨间波动 ,中枢约750元/吨,较2025年提高约50元/吨。供应端:政策管控主导,产量峰值受限2026年国内动力煤供应受政策影响显著。
进口煤动力煤费用涨了,比国内煤贵!
〖壹〗 、进口煤动力煤费用近期上涨 ,现阶段已高于国内煤费用,导致其费用优势不再 。 以下为具体分析:费用变化趋势过去一周,北方港口电煤费用加速下跌,而进口煤费用稳中探涨。例如 ,华南地区与秦港5500同品质的煤炭到岸价约1048元/吨,环比上涨3元/吨;而秦港5500费用已跌至990元/吨左右,一周内跌幅达70元/吨。
〖贰〗、费用对比动力煤:2025年均价703元/吨(区间610-830元/吨) ,2026年预计中枢750-800元/吨(区间700-900元/吨),涨幅5%-7% 。炼焦煤:2025年均价1380元/吨(区间1100-1700元/吨),2026年预计中枢1440-1580元/吨。 上涨原因供给端:国内安监政策限制产能 ,印尼减产导致进口量减少约2000万吨。
〖叁〗、供应端预期收紧进口煤受限 进口额度紧张导致国内电厂因配额问题退标印尼煤,沿海多数电厂及部分水泥厂进口煤额度不足甚至归零,终端取消进口合同 ,转向采购内贸煤,形成短期供应缺口 。澳洲进口煤调入不足,叠加大秦线检修结束初期港口低硫煤种稀缺性加剧 ,进一步限制了有效供应。

cci煤炭现货费用同比情况
两类主流热值的CCI进口指数在2025年底至2026年3月期间均出现明显上涨 纽卡斯尔动力煤基准期货费用(明确同比数据)截至2026年3月13日交易日,洲际交易所(ICE)纽卡斯尔煤炭期货次月交割合约交易费用为每吨1330美元,同比上涨328%。
CCI5500长协费用指数(CCI5500L):聚焦长协市场固定费用水平。长协贸易指重点煤企与采购方通过合同约定固定交货费用,若存在多种定价模式 ,最终费用按市场成交比例加权平均计算 。该指数直接体现长协用户的成本稳定性。CCI5500大宗费用指数(CCI5500B):反映长协用户的现货费用水平。
CCI5500长协费用指数(CCI5500L):反映长协用户与煤炭企业签订的固定费用合同水平,受政策及长期供需关系影响较大,费用波动相对平稳 。CCI5500大宗费用指数(CCI5500B):体现长协用户在实际交易中支付的现货费用 ,受市场短期供需变化影响更直接,波动幅度高于长协指数。


