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中新网广州5月16日电(记者王坚)据广州市南沙区政府15日消息，世界领先 、亚洲最大的耙吸式挖泥船“浚广”轮于15日入列启用 ，将在广州港南沙港区五期工程中承担水域疏浚及陆域形成充当“开路先锋 ”的任务 ，展现高效 、绿色、智能的全新疏浚行业形象 。
航拍“浚广 ”轮。南沙区政府供图
据介绍，耙吸挖泥船由中交广航局投资建造 ，是集“挖泥 、输送 、运输、吹填”四位一体的海洋工程装备 ，其作业原理是通过船侧或尾部的耙臂深入海底，用高压水流冲散泥沙 ，再以强力泥泵将泥沙吸入泥舱 。
本次入列投产的“浚广 ”轮是中国35000立方米舱容等级耙吸船的“首制船 ”“母型船” ，长度198米，型宽38.5米，型深18米 ，最大挖深120米 ，总载重60483吨，最大舱容达38528立方米 ，位居世界第二、亚洲第一 ，实现了国产耙吸式挖泥船的代际跨越 。
作为集“智慧 、高效 、全能、环保 ”四大特性于一身的巨型耙吸挖泥船，“浚广 ”轮是我国高端海洋工程装备自主创新的最新成果 ，具备世界领先的“强破土 、大挖深 、远运距、长吹距”顶级性能 ，堪称疏浚领域的“全能选手 ”。
船舶配备了世界首创的可调节仰角双艏喷系统，耙头最深可探至约120米海底 ，吹距超12千米 ，极大增加了作业半径，作业效率提高20%以上 。
此外 ，“浚广 ”轮具备全球无限航区航行能力 ，可在八级风浪条件下稳定作业，在正常施工环境下，90分钟即可将泥舱全部填满 ，装载效率稳居世界领先水平 ，单船吹填量可将一个标准足球场抬高5米，“一拖二”复合驱动使船舶能耗更加优化 ，是更加高效 、智能 、绿色的“造岛神器” ，将广泛适用于港航疏浚、深远海取砂 、吹填造陆 、深海采矿，管沟开挖回填、碎石基床 、深海管道铺设等各种海洋施工场景 ，具备强大的作业实力 。
据悉 ，此次入列后，“浚广 ”轮将直接投入广州港20万吨级航道 、广州港南沙港区五期工程等重大工程施工。项目完工后 ，将全面打通粤港澳大湾区海上交通“大动脉 ” ，实现全球最大集装箱船自由进出南沙港区，大幅提升广州港国际航运枢纽的全球竞争力 ，为广东省海洋经济高质量发展注入强劲动力。(完)
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