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中新网广州5月16日电(记者王坚)据广州市南沙区政府15日消息 ，世界领先 、亚洲最大的耙吸式挖泥船“浚广”轮于15日入列启用，将在广州港南沙港区五期工程中承担水域疏浚及陆域形成充当“开路先锋 ”的任务，展现高效、绿色 、智能的全新疏浚行业形象 。
航拍“浚广 ”轮。南沙区政府供图
据介绍 ，耙吸挖泥船由中交广航局投资建造 ，是集“挖泥 、输送、运输 、吹填”四位一体的海洋工程装备，其作业原理是通过船侧或尾部的耙臂深入海底 ，用高压水流冲散泥沙 ，再以强力泥泵将泥沙吸入泥舱。
本次入列投产的“浚广 ”轮是中国35000立方米舱容等级耙吸船的“首制船 ”“母型船”，长度198米 ，型宽38.5米 ，型深18米，最大挖深120米 ，总载重60483吨 ，最大舱容达38528立方米，位居世界第二 、亚洲第一 ，实现了国产耙吸式挖泥船的代际跨越 。
作为集“智慧、高效 、全能 、环保”四大特性于一身的巨型耙吸挖泥船 ，“浚广 ”轮是我国高端海洋工程装备自主创新的最新成果，具备世界领先的“强破土、大挖深 、远运距 、长吹距 ”顶级性能，堪称疏浚领域的“全能选手” 。
船舶配备了世界首创的可调节仰角双艏喷系统 ，耙头最深可探至约120米海底 ，吹距超12千米，极大增加了作业半径 ，作业效率提高20%以上。
此外 ，“浚广 ”轮具备全球无限航区航行能力，可在八级风浪条件下稳定作业 ，在正常施工环境下 ，90分钟即可将泥舱全部填满，装载效率稳居世界领先水平 ，单船吹填量可将一个标准足球场抬高5米 ，“一拖二 ”复合驱动使船舶能耗更加优化，是更加高效、智能、绿色的“造岛神器” ，将广泛适用于港航疏浚 、深远海取砂 、吹填造陆、深海采矿 ，管沟开挖回填 、碎石基床 、深海管道铺设等各种海洋施工场景，具备强大的作业实力 。
据悉，此次入列后 ，“浚广 ”轮将直接投入广州港20万吨级航道、广州港南沙港区五期工程等重大工程施工 。项目完工后 ，将全面打通粤港澳大湾区海上交通“大动脉 ”，实现全球最大集装箱船自由进出南沙港区 ，大幅提升广州港国际航运枢纽的全球竞争力 ，为广东省海洋经济高质量发展注入强劲动力。(完)
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