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专题：科技成长主线贯穿二季度 震荡上行中布局细分龙头
德国汉莎航空集团（Deutsche Lufthansa）周二宣布 ，将于下月行使认购权，以3.25亿欧元（约合3.83亿美元）的价格额外购入意大利航空（ITA Airways）49%的股份。交易完成后 ，汉莎航空持有的意航股份将从目前的41%增至90% ，正式实现对这家意大利国家旗舰航空公司的多数控股 。
根据双方此前达成的协议，汉莎航空于2023年6月从意大利财政部手中购入意航41%的股份，作为意政府逐步退出航空领域 、推动民航私有化进程的核心步骤 。据悉 ，意大利政府目前仍保留意航10%的股份 ，但汉莎航空已明确表示，计划在2028年进一步收购剩余股权 ，最终实现全资持股。
汉莎航空首席执行官卡斯滕·施波尔（Carsten Spohr）指出 ，除受制于监管审批的北大西洋航线外，意航目前与客户相关的业务接口已基本完成整合 。施波尔强调 ，交易完成后 ，意航将在组织架构与财务结算上完全并入汉莎体系，成为继奥地利航空 、瑞士国际航空和布鲁塞尔航空之后 ，汉莎航空集团旗下的第五家网络航空公司 。
作为欧洲重要的民航枢纽 ，意大利是汉莎航空除美国及本土市场外最大的海外客源地。分析认为，深化控股意航将显著提升汉莎在美洲及亚洲航线网路中的掌控力。意航方面对此表示欢迎 ，认为并入汉莎体系有助于巩固其作为意大利参考航空公司的地位 。
作为意大利航空（Alitalia）的继任者 ，意航近年来的经营状况显著改善，去年实现盈利2.09亿欧元 。相比之下，其前身Alitalia虽曾拥有极高的国际知名度 ，但在与瑞安航空（Ryanair）和维兹航空（Wizz Air）等廉价航空公司的激烈竞争中长期亏损 ，最终陷入破产重组。
目前，该笔增持交易仍需获得欧盟委员会以及美国司法部等监管机构的批准 ，预计将于2027年第一季度完成注资 。交易完成后 ，意航将继续保留其原有品牌运营 。
