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专题：科技成长主线贯穿二季度 震荡上行中布局细分龙头
中新网重庆5月11日电题：“数字化 ”驱动重庆轮毂行业“轻 ”车熟路
作者梁钦卿
走进重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司(下称“戴卡捷力”)的生产车间 ，近700摄氏度的铝水被精准注入模具 ，机械臂有条不紊地完成着轮毂制造的每一道工序。在这里，火光与机械融合 ，一个个铝合金轮毂在流水线上流动 ，等待着奔赴各大整车企业 。
图为戴卡捷力的铝合金轮毂生产车间 。中新网记者何蓬磊摄
作为全球单体产能最大的铝合金轮毂生产基地之一，这里铝合金轮毂年产能达1000万件 ，产品通过IATF16949、日本VIA等国际认证 ，服务网络覆盖全球30余家主流车企。
当汽车产业向电动化 、智能化疾驰，作为汽车行业的核心零部件，轮毂的制造方式也正经历一场“数字革命 ” 。这家扎根重庆15年的专精特新“小巨人 ”企业 ，近期投入8000万元建成了智能化旋压生产线 ，新增120万件高端轮毂产能 。
戴卡捷力总经理曹平介绍，生产线配备传感器和数据采集系统 ，可实时监控温度 、压力、旋转速度等关键参数。同时 ，每件轮毂都有唯一编码，实现批次追溯和工艺数据记录 ，方便质量管理和问题分析 。“该数字化生产线生产的轮毂 ，每件比低压铸造轮毂减重500克以上，轮辋抗拉强度也提高8%以上 。”
图为工人在铝合金轮毂生产车间内工作。中新网记者何蓬磊摄
当前 ，轮毂制造轻量化是全球汽车产业的重要发展方向。随着中国汽车轻量化技术的进步 ，铝合金轮毂正逐渐替代传统汽车轮毂，成为行业发展的趋势 。
“国内轮毂行业正逐步从传统低端铸造轮毂向高端铝合金 、旋压锻造及智能制造方向升级 ，实现轻量化和高性能发展 。 ”曹平表示 ，随着新能源汽车市场快速发展，轻量化铝合金轮毂凭借其提升续航 、优化操控等优势，市场需求持续增长。“目前 ，我们企业的新能源领域客户占比已经突破50% 。 ”
在推进智能制造的同时 ，戴卡捷力还应用绿色熔炼技术，让单位能耗下降18% ，形成智能制造与绿色制造的双轮驱动 。目前 ，企业正在建立健全全流程数据管理体系，全面覆盖物料、工单、报工 、设备参数等全要素数据 ，实现生产全链条质量数据可追溯 、可核查 ，助力生产效率与产品质量双提升。
“这套数字系统将在今年6月底建成，预计轮毂产品综合合格率将在原有基础上提升一个百分点 ，年均可为企业降低1000万元的质量损失 。”曹平介绍 ，数字系统可实现设备运行状态、关键工艺参数 、生产产量 、设备异常数据的自动采集与实时上传，实现设备管理的可视化、主动化 ，保障生产设备稳定高效运行 。
图为戴卡捷力的铝合金轮毂正在装车运往各大整车企业。中新网记者何蓬磊摄
展望未来 ，轮毂行业将向更深层次的智能化方向发展 。在曹平看来，一方面，轮毂产业将持续探索碳纤维复合材料 、镁合金等新型轻量化材料的应用 ，以实现高性能与轻量化的结合；另一方面 ，将推动智能化生产场景的落地，提升生产效率 、质量控制和定制化能力 。
从传统铸造到数字孪生 ，重庆轮毂企业的数字化转型正是中国轮毂产业向高端化、智能化 、绿色化转型升级的生动缩影。在新质生产力的驱动下 ，这个传统行业正焕发出新的生机与活力，为全球产业链注入更强竞争力 。(完)
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